оксана чернышева предлагает Вам запомнить сайт «Обратно в СССР. Вспоминая наше советское прошлое»
Вы хотите запомнить сайт «Обратно в СССР. Вспоминая наше советское прошлое»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

ГАЗ-21 – легенда 60-х

развернуть

1958_GAZ-21_Volga_Ad

Автомобиль «Волга» ГАЗ-21, также как и «Победа», уже давно стал легендой. Это автомобиль времён шпионских страстей и модного, но запретного в те годы рок-н-ролла. Помните фильм «Берегись автомобиля»? Его главный герой Юрий Деточкин воровал именно 21-е Волги…

 

В ноябре 1953 года конструктор Александр Невзоров и дизайнер Лев Еремеев только начали работу над новым автомобилем, а уже в следующем году были собраны его первые опытные образцы. Если быть точным, то заводской индекс модели изначально обозначали ГАЗ-М-21, и только позднее (с 1965 года) как ГАЗ-21.

Они оснащались экспериментальным верхнеклапанным двигателем с полусферической камерой сгорания и цепным приводом распредвала (он проявил себя не ахти как и в серийное производство не пошел).

clip_image001

Главный конструктор автомобиля ГАЗ-21 Александр Михайлович Невзоров

clip_image002

Главный дизайнер автомобиля Лев Михайлович Еремеев (слева)

Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач – автоматическая и механическая. Обе были трехступенчатыми. Главная передача сначала была не гипоидной, как на моделях, выпущенных после 1957-го года, а конусной.

У автомобиля была независимая передняя подвеска с рычажными гидравлическими амортизаторами. Задняя, обычное дело, независимая на продольных полуэллиптических рессорах. Шины 6,70-15. С капота автомобиля взмывал хромированный олень.

clip_image003

clip_image004

От него по центру капота к лобовому стеклу шел широкий молдинг. Облицовка радиатора с 10 вертикальными отверстиями. Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота – три в одном красном рассеивателе и фонарь заднего хода в стальном хромированном окладе.

clip_image005

«Волги» стали оснащать трехдиапазонным радиоприемником в качестве стандартного оборудования. Исключение составляли модификации такси – 21А (позже 21Т). На такси вместо цельного переднего дивана ставили два раздельных кресла. Не было в этих модификациях и прикуривателя. Большие круглые часы с надписью «Сделано в СССР» устанавливались на все версии автомобиля.

clip_image006

ГАЗ-21Б на первомайской демонстрации с занятной надстройкой:

clip_image007

Волга ГАЗ-21Т со встроенным таксометром:

clip_image008

clip_image009

3 мая 1955 года начались государственные испытания трех образцов «Волги»: двух с автоматической трансмиссией и одного – с механической. Частью испытаний был пробег Москва – Крым и обратно.

Журнал «Огонек» в июле писал:

«В нескольких десятках километров от Симферополя, на территории совхоза «Путь к коммунизму», в густой чаще кустарников лежит глинистый заброшенный проселок. Неестественным казалось видеть красивый, рожденный для больших скоростей автомобиль барахтающимся в глубоких колеях хлипкой грязи. Разбрасывая столбы воды, он перескакивает заплывшие канавы, выкарабкивается из засасывающего песка. «Волга» должна пройти там, где проходила «Победа», и испытания показали, что она даже превосходит свою предшественницу по проходимости».

clip_image010

Кадр из фильма «Берегись автомобиля»

Постановка ГАЗ-21 на конвейер была приурочена к Всемирному фестивалю молодежи и студентов, который проходил в Москве летом 1957 года. На «Волге» первого выпуска облицовка спереди была выполнена в том же стиле, что и на «Победе» последней серии (1955-1958) – три горизонтальных хромированных бруса.

Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: «Волга со звездой».

clip_image011

SONY DSC

Появление этой облицовки на машинах первой серии – отдельная история. На обязательном показе опытных автомобилей в Кремле оформление передней части автомобиля не понравилось маршалу Жукову. На завод из Москвы была дана срочная директива: переделать. Переделали.

Звезда маршалу не могла не прийтись по вкусу. В 1958-м году, когда полководец попал в опалу, пришла новая директива – переделать. К тому времени уже было выпущено около 31 тысячи «Волг со звездой».

clip_image013

Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный мотор.

В 1962 году «Волга» становится автомобилем 60-х. Для этого было достаточно косметических изменений. Сам кузов остался прежним. Но его силуэт утратил тяжеловесность предыдущих модификаций. С бамперов исчезли клыки. Сами бамперы стали более изящными. Хромом теперь покрывали только верхнюю их часть, а нижнюю, фартук, красили в цвет кузова.

clip_image014

Передний бампер в плане приобрел клиновидность. В облицовке радиатора вместо 16 широких отверстий появилось 36 узких. На шоферском сленге она называлась «китовый ус».

С облицовкой были интегрированы новые габаритные фонари, заходящие на боковину крыла. Задние фонари лишились стального оклада, их вместе с катафотом стали отливать из пластмассы. Новый фонарь освещения номерного знака на багажнике приобрел форму парящей чайки.

Птичка 1-ой серии:

clip_image016

Птичка 2-ой серии:

clip_image017

Птичка-ласточка 3-й серии:

clip_image018

На капот больше не устанавливали продольный молдинг и фигурку оленя, который был причиной серьезных травм при наездах на пешеходов, но чаще сам становился жертвой вандализма.

Новая эмблема на капоте была позаимствована у «Чайки». С той лишь разницей, что ее хромированный оклад имел два горизонтальных крылышка. Помпезность прошлых лет сменилась на легкость и стремительность. Автомобиль визуально стал восприниматься как совершенно новый.

Про оленя и «оленеводов» немного поподробней:

Знаменитый олень, украшавший капот «Волги» первой и вторых серий, в финальной серии не был использован, что объясняется не только озабоченностью о безопасности пешеходов. Он стал настоящим магнитом для воров, которые срывали оленя с автомобилей. Поэтому из-за её дороговизны и — главное — травмоопасности, уже в конце пятидесятых фигурку оленя перестали ставить на экспортные автомобили и такси, заменяя её «каплей» — травмобезопасной обтекаемой фигурой вытянутой формы.

clip_image020

В 1962 году все украшения с капота «Волги» убрали — и оленя с подставкой, и каплю, и продольный молдинг из двух частей. Есть сведения, что ГАИ порой заставляло владельцев первых-вторых выпусков снимать оленей во время прохождения техосмотра.

Существует и другая причина: во время дождя, потоки воды, ударяясь об оленя, летели прямиком на лобовое стекло, что затрудняло обзор во время движения. Но владельцы ГАЗ-21 все равно сажали оленей на капоты своих автомобилей. Они покупали их в магазинах автозапчастей.

clip_image019

Изменениям подверглась и передняя подвеска – вместо рычажных амортизаторов (победовская схема) стали устанавливать телескопические. Подвеска стала жестче. Тканевая обивка потолка была заменена на моющуюся – из искусственной кожи. Базовая модель получила обозначение 21Л – именно такую угонит Деточкин у Димы Семицветова в фильме «Берегись автомобиля».

392_300_26527_avto_2_

В том же 1962 году модельный ряд пополнился 5-местным универсалом ГАЗ-22 с разделенной по горизонтали задней дверью. При сложенном заднем диване автомобиль мог перевозить крупногабаритные грузы массой 400 кг. На его базе выпускалась карета скорой помощи – ГАЗ-22Б.

http://www.autogaleria.hu -

clip_image023

903131a6eb6472833d6c2efe50d_prev

В 1965 году Эльдар Рязанов снимает «Берегись автомобиля». А в это же время Горьковский завод осуществил последнюю модернизацию 21 модели. В автомобиле были усилены лонжероны, установлены более эффективные отопитель и стеклоочистители.

Ступицы передних колес стали оснащаться роликовыми подшипниками взамен шариковых. Базовая модель с 75-сильным двигателем получила индекс 21Р, такси – 21Т, универсал – 22В, скорая – 22Д. Топ-моделями стали 21УС и 21С.

image43679

Цена самой дорогой экспортной модификации 21С (85 л.с.) равнялась в 1965 году 6455 руб. Автомобиль с двухцветным кузовом стоил аж на 270 рублей дороже.

Последняя «Волга» сошла с конвейера 15 июля 1970 года. Этот автомобиль модификации 21УС с номером кузова 334312, окрашенный в антрацитовый цвет, занял место в экспозиции заводского музея. Всего с 1956 по 1970 годы было выпущено 638875 автомобилей ГАЗ-21 и ГАЗ-22.

ГАЗ-21 – легенда 60-х

ГАЗ-21 с правым рулем:

clip_image027

Да, даже и такие модели бывали. Правда, все это было напрасно. Даже правый руль и отсутствие звезды на решетке не сделали «Волгу» популярной в Англии, да и на западе, в целом. Бельгийский импортер Scaldia Volga даже экспериментировал и устанавливал под капоты ГАЗ-21 экономичные дизели от Peugeot и Rover, но и это не добавило автомобилю популярности.

clip_image028

Дело, во многом, заключалось в том, что «Волга» была несколько крупновата и прожорлива для западных стран. А такие ее достоинства, как плавность хода и комфортная езда по плохим дорогам, там особо не ценились, так как проблем с этим не было. Но зато ее очевидные плюсы оценили люди из наиболее близких по климату Скандинавских стран, а также из Греции, которая «славилась» своим плохими дорогами.

ГАЗ-21, немного переделанная итальянским автомобильным ателье Ghia. Наибольшие изменения коснулись решетки радиатора. Вряд ли, итальянцы возьмутся за доработку современных российских машин, а «Волга» в то время удостаивалась даже такой чести:

ГАЗ-21 – легенда 60-х

Если говорить в целом, то «Волга», несмотря на довольно-таки приятные отзывы, не добилась особой популярности на западе. Причины были самые разные. Одной из них являлась так не полюбившаяся звезда на решетке радиатора, которая намекала на происхождение автомобиля. Далеко не все западные страны хорошо относились к СССР в те годы, так как в нем они видели коммунистическую угрозу.

Рекламный проспект Автоэкспорт 1958 год:

1958_avtoexport_001

1958_avtoexport_002

1958_avtoexport_003

1958_avtoexport_004

850px-ГАЗ-21_ЗР_1957-11_32

1958_avtoexport_005

1958_avtoexport_006

1958_avtoexport_007

1958_avtoexport_008

1958_avtoexport_009

1958_avtoexport_010

1958_avtoexport_011

1958_avtoexport_012

1958_avtoexport_013

1958_avtoexport_014

 

 


Источник →

Опубликовано 11.05.2016 в 13:29

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Юлия Маслова
Юлия Маслова 14 мая 16, в 22:28 моя первая машина!! эх!!! где мои 13 лет??? Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Комментарии Facebook
Комментарии ВКонтакте
Эротические рисунки из Совет…

Эротические рисунки из Советского Союза!

10 авг 16, 10:21
+431 63
Немцы о наших дедах...

Немцы о наших дедах...

5 май 16, 20:39
+334 46
Фото политиков в молодости, …

Фото политиков в молодости, которые вы не видели

25 дек 16, 15:23
+295 37
Ну Погоди!!! Стекольный Заво…

Ну Погоди!!! Стекольный Завод. Серия не вышедшая на экраны СССР (1969)

27 июл 16, 11:17
+236 12
Что можно было купить на сов…

Что можно было купить на советские деньги

25 ноя 11, 18:33
+175 407
Душевные фото из СССР!))

Душевные фото из СССР!))

27 апр 16, 19:54
+167 238
Советская зарплата 1985 года сегодня

Советская зарплата 1985 года сегодня

23 окт 16, 16:27
+137 256
Сотни американских шпионов в…

Сотни американских шпионов в период холодной войны были пойманы в СССР по глупейшей причине

3 авг 16, 21:56
+123 61
В память об СССР!

В память об СССР!

26 ноя 11, 22:01
+115 87
Вы просто совсем не знаете русских

Вы просто совсем не знаете русских

21 авг 16, 20:32
+112 14
Путешествие во времени

Путешествие во времени

2 мар 12, 14:07
+107 164
Читать
Блог
Ранняя советская антирелигиозная пропаганда
25 май, 14:47
0 1
Хрущев инициатор механизма разрушения СССР
25 май, 12:22
0 1
Александр Беляев - произведения,биография и тайна смерти великого фантаста
25 май, 14:42
+7 3
Учебник истории СССР для 4 класса 1965-1969 г.
23 май, 09:12
+1 1

Последние комментарии

Ностальгические демотиваторы…

Ностальгические демотиваторы про СССР

6 апр, 10:01
+74 20
Правда о Сталине, которая ос…

Правда о Сталине, которая оставалась секретной более 70 лет

15 май, 13:39
+64 21
Гербы республик СССР Было и стало

Гербы республик СССР Было и стало

20 апр, 09:28
+39 52
СССР и его обитатели, сканы …

СССР и его обитатели, сканы из журналов 1956-1962 годов

19 мар, 10:01
+33 6

Поиск по блогу

А помните? Переводные картин…

А помните? Переводные картинки из ГДР

25 май, 20:43
+2 0
Преступления и расстрел само…

Преступления и расстрел самого юного мерзавца СССР

25 май, 14:48
+1 2
Ранняя советская антирелигио…

Ранняя советская антирелигиозная пропаганда

25 май, 14:47
0 1
Александр Беляев - произведе…

Александр Беляев - произведения,биография и тайна смерти великого фантаста

25 май, 14:42
+7 3
Хрущев инициатор механизма р…

Хрущев инициатор механизма разрушения СССР

25 май, 12:22
0 1
СТАЛИН ПРЕДЛАГАЛ ВВЕСТИ 5-ЧА…

СТАЛИН ПРЕДЛАГАЛ ВВЕСТИ 5-ЧАСОВОЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ

25 май, 12:20
+1 2
Почему дети СССР были другими

Почему дети СССР были другими

25 май, 12:18
0 0
Почему в Советской Прибалтик…

Почему в Советской Прибалтике жилось лучше, чем в остальном СССР

25 май, 09:51
0 3
Самый страшный теракт в истории СССР

Самый страшный теракт в истории СССР

24 май, 16:25
+1 2
Гид по истории советского пива

Гид по истории советского пива

24 май, 16:23
+1 0
Путешествие Мартина Манхофа по СССР

Путешествие Мартина Манхофа по СССР

24 май, 12:16
0 0
Значимость победы Советского…

Значимость победы Советского Союза над Японской Империей.

23 май, 09:21
+3 1
Жуков и Рокоссовский – кто б…

Жуков и Рокоссовский – кто больше сделал для Победы.

23 май, 09:20
+4 16
Как в Первопрестольной распа…

Как в Первопрестольной распахнула свои двери крупнейшая воздушная гавань Советского Союза

23 май, 09:15
+1 0
Сравнение задач 11 класса 19…

Сравнение задач 11 класса 1991г. и 2015г.

23 май, 09:13
+5 22
Учебник истории СССР для 4 к…

Учебник истории СССР для 4 класса 1965-1969 г.

23 май, 09:12
+1 1
За Родину, за Сталина! Из ис…

За Родину, за Сталина! Из истории политических протестов в СССР

23 май, 09:04
+2 2
Как в СССР ловили предателей

Как в СССР ловили предателей

22 май, 22:22
+6 0
Путешествие по Украинской СС…

Путешествие по Украинской ССР в 1977 году

22 май, 22:16
+1 0
Владислав Третьяк - вратарь,…

Владислав Третьяк - вратарь, поставивший Канаду на колени

22 май, 22:07
+4 0